收费新规的一大重要变化是要求培训费和考试费分别交纳。据物价人员介绍,以前一般采用的是驾校代收考试费的方式,虽然能为学员节省一定的时间,但经常出现收费不明、退费扯皮的问题,也是投诉热点问题。

　　新规要求,培训费由培训机构负责,考试费和补考费相关事项由公安机关交通管理部门负责。同时,针对一些中介机构和教练员代收培训费的情况,新规进行了明确,严禁中介机构或教练员代收培训费,应由学员自行到驾驶人培训机构交纳。

　　对收费新规,济南某驾校的管理人员宋先生认为,这个规定执行起来很难有效果。“考试费一共710元,从来都是明码标价,不会有什么纠纷。”宋先生说,在考试收费标准公示牌中,这项费用也被明确标示出来,包括了700元的驾驶许可考试费和10元的驾驶证工本费。

　　“培训费才是经常会起纠纷的地方。”宋先生介绍,一直以来,各驾校的培训费有所不同,但都是一口价,从学员的角度讲,并不知道自己交的培训费到底包括什么、能否换来等值的培训服务。

　　一旦培训开始,教练的吃拿卡要又产生了很多隐性费用。“就算是一次考试成功,也得多花一两千。”宋先生说,“要是需要补考,总共花七八千元拿到驾照的也大有人在。”而这些“不能说”的隐性费用引发了一些学员和驾校间的纠纷。

　　新规虽然把考试费划了出去,但最关键的培训费还是由驾校来收。宋先生透露,长期以来,济南市的驾校一直是一种分散状态,驾校和教练员之间并不像多数人理解的那样,存在很强的约束关系,在培训费收取上不改变,学车纠纷就难免。

　　“场地适应费怎么收,收多少钱得问教练。”济南市一家尚未开始执行新规的驾校的工作人员表示,以场地适应费来说,一直以来都是由教练员收取,而新规中明确规定培训机构和教练员对这笔费用不得代收代缴。